pCARS 2 Die Tester

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    • Toni und ich haben heute mal etwas getestet und es war anfangs eher ein Naja.

      Aber dann haben wir die Lenkradeinstellung für sein T300 und meinen Simucube mit den 5 Reglern wirklich gut hinbekommen und dann war auch endlich der Fahrspaß da. Festgestellt haben wir, dass "informativ" sehr gut passt und dass man FX auf 0 Regeln kann. Das scheint eher Fakeeffekt zu sein, denn auch auf 0 bekommt man die Fahrbahn und Curbs rückgemeldet, aber ohne einen eher übersteuerten Effektbrei. Mit Tone sind wir leicht hochgegangen auf 55-60, damit wurde die Rückmeldung der Reifen und damit das Abfangen des Fahrzeuges viel intuitiver und das Körnige in der Lenkung reduziert.

      Haben dann paar Sessions gehostet, das ging wirklich eher gut.

      Erst etwas Indycar auf Daytona-Oval...da war der Netcode nicht wirklich synchron, also Kontakte bei deutlichem Abstand der Fahrzeuge, die nicht wirklich einschätzbar waren. Das kann aber durchaus an Tonis Internetleitung gelegen haben, die nicht wirklich performant ist.

      Dann sind wir mit dem Nissan GTR GT3 auf unsere Hausteststrecke Watkins Glen Short gegangen.
      FFB musste nun etwas gedrosselt werden, Tone wieder auf 50 und alles war gut.

      Die Kollisionsabfrage war mit seitlichen Kontakten einwandfrei auf den Punkt und für beide in Echtzeit spürbar, nur von hinten bumsen ist ohne Funktion.

      Positiv ist das einseitige Abheben des Autos bei den hohen Curbs aufgefallen, das haben die wirklich physikalisch korrekt hinbekommen. Man erahnt regelrecht das Gewicht des Autos in der Reaktion.

      Und der Sound vom Nissan einfach nur :love:

      In Rift gab es immer mal wieder Geometriefehler, die aufblitzten, aber ansonsten gute Performance und gut auch mit meiner 970er im ASW fahrbar

      Das macht jedenfalls alles Lust auf mehr. :saint:
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    • Oege schrieb:

      Ich weiß nicht ob das jetzt der richtige Zeitpunkt ist, darüber schon öffentlich hier zu diskutieren, aber wenn du die fast tägliche Builds verfolgst wird da ja schon dauernd daran gearbeitet Vor 4-5 Tagen war die KI spitze und sobald man an einer anderen Schraube dreht wird sie wieder etwas schlechter bzw. verändert sich wieder etwas anderes. In meinen Augen können wir uns beklagen / beschweren, wenn es zum Release nicht passt.

      Hi,

      da gebe ich dir recht. Ich finde es halt nur irgendwie schade, dass nach mittlerweile fast 2 Jahren Entwicklung, noch immer Autos durch die Luft fliegen...

      Erst recht so kurz vorm Release.

      Aber du hast Recht, warten wir mal den Release ab. ;)

      Die Hoffnung stirbt zuletzt.

      Ein schönes Wochenende.

      Grüße
      Intel Core i7 4790K | Noctua NH-D14 | Gigabyte GA-Z97X Gaming 5 | 2x 8GB G.Skill TridentX DDR3-2400 | KFA² GTX 1070 EXOC | 500 W be quiet! Straight Power 10-CM Modular 80+ Gold

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    • Der wichtigste Punkt: Nachvollziehbare Kollisionsabfrage für enge Zweikämpfe.
      Da werde ich heute Abend sehr gerne wieder testen. Jemand dabei?
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    • Edit: Die Forenpolizei passt auf ;)
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    • Ich würde glaube ich trotzdem darum bitten, Bugs jetzt noch nicht öffentlich zu diskutieren. Dafür ist das WMD 2 da, oder u.U. ein privater Nachrichtenverlauf der Tester? ;)
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    • Der Test von gestern abend oder ehr die Nacht :) war wieder recht aufschlussreich. Was @Karsten Kremer und mir wieder wie beim letzten Test aufgeafallen ist, die Rennaction angeht ist es jetzt schon auf dem Punkt.

      - zb. du fährst über einen etwas hohen Kerb drüber das Auto geht auf zwei Räder und kommt zurück auf die Strecke und setzt sich wieder....noch NIE habe ich die Dynamic von Feeling in einer SIM gesehen gefühlt wirklich sehr gut gemachtr.= mehr davon , man kann schon sagen es macht Süchtig :love:

      - Das Wetter auch sehr gut an zu schauen nach dem wir unsere Grafik Einstellungen angepasst haben, da hat ja jeder eine eigene sprich andere Performens at Home.

      - Auch die Steuerungs einstellung haben wir etwas Überarbeitet und sind dort nähr an dem Punkt gekommen.

      - Wir waren auch mal wieder im Oval am fahren, Der Windschatten ist auf einen echt guten Level, nicht zu viel nicht zu wenig. Passt !

      - Fahrfeeling was den Regen angeht waren auch auf dem Punkt...Pfützenbildung auf der Strecke der damit verbundene Gripverlust sehr gut gemacht...Aquaplaning in Pfützen super umgesetzt so wie man es auch im Reallife hat.

      - Wir waren auch mit dem Lotus 98T auf Hockenheim Classic....Wooow Was für ein Turbobiest 1300 PS die wirken :help: Aber wer die Strecke noch kennt...ein Genuss * Porno* Also echt Mega.!

      Es gibt aber generell echt viele kleine Punkte, die Pcars 1 vermissen lassen hat, die jetzt da sind und Funktionieren + das was wir Fahrer wollen...der Button zum Fahrerwechsel z..... :) Aber es ist alles Viel Runder und Reifer, wir waren echt positiv überrascht und sind gespannt was noch alles kommt.
    • Word @Toni Seidel Auch ich bin echt geflasht. Ich hoffe natürlich weiterhin auf einen performanten MP. Das war zu zweit nicht zu beurteilen. Zugeschaltete KI war nicht optimal zum Testen. 8o

      ...wo man unbedingt in den Optionen noch hingucken sollte und zwar bevor man das FFB einstellt: in den Steuerungsoptionen gibt es unter Konfigurationen den Punkt Controller-Dämpfung, dazu nach unten scrollen, sonst findet man den nicht!
      Da stehen unterschiedliche Werte in den unterschieflichen Lenkrad-Profilen drin. Es ist ein Weichspüler oder besser gesagt ein gefühlsreduzierendes Kondom. Da ich mit dem Custom-Profil fahre, stand dort ein zu hoher Wert drin. Der Effekt legt eine Wolke über das Lenkrad, macht das Lenkrad schwergängig und schluckt Effekte. Probiert da mal rum. Ich bin schlussendlich mit dem Simucube bei 0 gelandet. Ich mag Dämpfung einfach nicht, ich will die Physik 1:1 im Lenkrad spüren, ohne Kondom :saint: :whistling: :evil:

      Achso: bitte im Hauptmenü in den Steuerungsoptionen einstellen, in der Box in den Optionen springt der noch immer wieder zurück auf den vorherigen Wert.

      Ansonsten...ich könnte schon wieder :love: :help:
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      ...es gab ja wieder Patches, insbesondere soll die Kollisionsabfrage optimiert worden sein. Somit treffen wir uns heute gegen 19 Uhr zum Rempeln. Kommt dazu, wird lustig.

      Ansonsten will ich mir die Steuerungsprofile mal näher anschauen, denn ich brauche einfach 2 Profile für mein Formula- und mein rundes Rim.

      Soundfeintuning und FFB werden uns natürlich auch wieder beschäftigen.

      Also wer Lust hat und ein pCARS2-Toolkit sein Eigen nennt, ist herzlich willkommen. :help: :prost:
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      Bin heute Abend leider raus...achtet aber auch besonders nochmal auf die Übersetzungen in allen Bildschirmen, bis Sonntag haben wir noch die Möglichkeit Übersetzungsmängel zu übermitteln ;)

      Beim FFB dürfte das neue FFB-Widget ganz interessant sein. Habe ich im FFB Thread auch gleich mit aufgenommen und erklärt ;)
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      unser Kollisionstestabend war erfolgreich. Der Patch hat nicht nur behoben, sondern er hat das Gerempel auf den Punkt gebracht, absolut sinnvoll nachvollziehbar in allen Lebenslagen. :love:
      Damit ist sowohl Magneteffekt als auch die enorm ungenaue Hitbox aus pCARS1 Geschichte...weiter so SMS, im Moment bringt ihr mich zum Dauerlächeln :D
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      Mensch Karsten, nach deiner anfänglichen Skepsis bist du ja fast schon überschwänglich! :popcorn: Es gibt an einigen Ecken noch was zu tun, aber das hört sich trotzdem sehr positiv an und lässt auf enges und packendes Online-Racing hoffen! :thumbup:
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      wir hatten dann noch so einen kleinen Zufallstreffer.
      Nach einem Streckenwechsel auf Brno, fuhr sich der Nissan (ja wir mögen den und ja wir wollen natürlich Patchstände vergleichen können, was häufige Fahrzeugwechsel erschweren würden), sagen wir mal, er fuhr sich unnatürlich übersteuernd, kaum haltbar auf der Strecke. Wir dachten schon, was da denn los? Bis ich ins Setup guckte und da noch Regenreifen drauf waren, die auf Trockenem natürlich schwierig sind.
      Also auf die harten Slicks gewechselt, es fuhr sich gleich besser, aber es dauerte bis da Temp drinnen war und kalt musste man auch sehr aufpassen. Da Toni gleich auf den Weichen war, habe ich dann auch gewechselt und ja da war er wieder der Nissan.
      Also der Unterschied ist deutlicher als in pCARS 1 und auch als in anderen Sims. Das ist gut. Wie lange die nun jeweils halten wird sich zeigen, wenn man mehr Leute hat und dann echte Rennerfahrung bekommt, als die paar Runden bisher.

      So auf der Basis haben wir dann mal geguckt, wie lange denn nun eine Wetteränderung und damit der Reifenwechsel rausgezögert werden kann....also das geht einher mit der optisch erkennbaren Veränderung der Streckennässe/Trockenheit...wir hatten ja beschleunigtes Wetter, aber es fühlte sich plausibel an.

      Gestern waren ja die Orga-Kollegen vom GTR2017 im TS und mir fiel auf, dass mir tatsächlich beim jetzigen Stand nahezu nur positive Dinge aufgefallen sind und das ist schon mal ein gutes Zeichen, auch wenn unsere Test noch nicht so in der inhaltlichen Tiefe sind.

      Auf jeden Fall macht das alles extrem viel Lust auf mehr.
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      Sessionerror schrieb:

      Mensch Karsten, nach deiner anfänglichen Skepsis bist du ja fast schon überschwänglich! :popcorn: Es gibt an einigen Ecken noch was zu tun, aber das hört sich trotzdem sehr positiv an und lässt auf enges und packendes Online-Racing hoffen! :thumbup:
      Das habe ich mir auch gedacht, wo ich ja Karsten auch als etwas zurückhaltend gegenüber PCARS 2 bisher erlebt habe :D Schön zu lesen, dass es in die richtige Richtung geht. :thumbsup: