Dirt Rally 2.0 Competition

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    • Au weh :/ mal ehrlich, 2,5 Sekunden nach 8 Etappen ist wirklich nix :saint:
      War echt spannend auf dem heißen Stuhl zu sitzen und stündlich zu schauen was sich denn getan hat :thumbsup:

      Mit dem Klassenvorschlag 2000ccm kann ich sehr gut leben und auch Wales find ich passend. Eventuell wäre aber Schweden auch ganz gut. Dann hätten wir Schotter Asphalt und letztlich Schnee :whistling:
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      Mein Vorschlag wäre Rallye Polen und Klasse R5... Für Schweden wäre ich aber auch zu haben, dann aber mit den H2 :D Ich hör den Escort RS2000 schon druch die verschneiten Wälder Brüllen ... :thumbsup:

      Auf jeden Fall macht die Challenge richtig gute Laune. Weiter So!
      CPU: 9700k | GPU: Aorus 2080Ti | Monitor: Rift CV1 + Samsung C49HG90 | Rig: SIM-LAB GT1 + Motion SFX100 + NLR V3 | Seat: OMP WRC-R + GameTrix 908 + Buttkicker Gamer 2
      Base: SimuCUBE + Ioni PROHC + SinCos| Pedals: Heusinkveld Sprint | Heusinkveld Handbrake | Shifter: Manu SSH14 | Wheel: OMP320S-FiTech

      "if in doubt flat out"
      (Colin McRae 1968-2007)
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      Heute Abend werde ich die gesamte Rally fahren :) bin gespannt ob ich es wieder ins Mittelfeld schaffe, sind ja echt viele gute Fahrer dabei und Platz 2-7 sind innerhalb 3 Minuten :o das wird schwer werden :D
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      Über ein Like und Abo würde ich mich sehr freuen.
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      Jo, macht Laune und meinen Dank an die Orga.

      Baumholder lief wider Erwarten (Asphalt/Beton ist nicht meins) ganz ordentlich. Nur die Zeitstrafe von einer Minute auf der 6. Etappe fürs Reifenwechseln war extrem ärgerlich. X(

      Bei der nächsten Rally wäre ich alternativ für Wales oder Wales oder vielleicht doch Wales (in der Reihenfolge). :P

      Klasse egal (wobei - bitte kein Frontantrieb).

      Gruß
      Tanne42
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      Ich bin gestern die komplette Rally gefahren, bzw. wollte es... :cry: Eine Rally zum vergessen.
      Hatte mich am Anfang verklickt, wollte mir nur erstmal die Autos angucken doch das Spiel fing plötzlich an zu laden dann gabs kein zurück mehr.
      Die erste Testfahrt verlief semi gut... hatte am Ende nur noch 3 Reifen X/ X/

      Etappe 1-6 verliefen so lala, viele Dreher da der BMW ständig mit dem Heck kam, wurde irgendwie nicht warm mit dem... jedoch hatte ich keine Unfälle.
      Nach 6 Etappe habe ich gerade mal 4x etwas leicht repariert so das ich entschieden habe Etappe 7+8 ohne Ersatzrad zu fahren... böser Fehler... nach gut 1 Min hatte ich nur noch 3 Reifen und die Rally war endgültig gegessen.

      Egal hat trotzdem Spaß gemacht und auch ohne den Unfall wäre ich letzter gewesen :D

      Danke fürs Organisieren.
      Ich wäre als nächstes für Monte Carlo in R5 ^^

      Lg Eru.
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      Muss sagen, dass ich am Anfang auch immer versucht habe die Rallys am Stück zu fahren.
      Mittlerweile mache ich vielleicht noch so 4 etappen am Stück, weils bei mir dann mit der Konzentration schon schwierig wird. Gerade wenn man das Auto mal irgendwo an nen Stein gesetzt hat reg ich mich gern mal auf :D und dann noch auf Teufel komm raus noch 5 Etappen zu fahren is bei mir dann nich so gut :D
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      RoboKopp23 schrieb:

      Gerade wenn man das Auto mal irgendwo an nen Stein gesetzt hat reg ich mich gern mal auf :D und dann noch auf Teufel komm raus noch 5 Etappen zu fahren is bei mir dann nich so gut :D
      Ich hab `ne gute Nachricht für Dich:
      Wenn Du "älter" wirst (so um die 61) , dann schaffst Du es trotz Missgeschicks ruhig und konzentriert zu bleiben, weil die Lebenserfahrung Dich das gelehrt hat :) :) :)
      "Früher" habe ich auch nach dem ersten Fehler gleich mehrere Neue wegen dem Nachdenken über das Vergangene gemacht.
      Jetzt hake ich das SOFORT ab und schau NUR nach Vorne.... das hilft ungemein ;)

      Ich habe jetzt beide mal alle Stages hintereinander wech gefahren und bin einige Male angebumst, habe aber sofort den Fokus auf das was kommt gerichtet und dann ging`s so einiegrmaßen.... fehlte halt jegliche Streckenkenntnis beim ersten Mal.

      Nächstes Mal werde ich auch vor den einzelnen Stages ein wenig trainieren.... :hi:
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      @BernieF

      Wahre Worte. Man braucht halt schon ein wenig Erfahrung um nicht nach einem Dreher oder Ausrutscher in die Versuchung zu kommen die Zeit wieder rauszuholen. Denn das geht meistens immer in die Hose, im realen Leben als auch in der virtuellen Welt. Ich spreche da aus teuer erkaufter Erfahrung ... :patsch:

      Ich mache es mittlerweile so, das ich nach 2 Stages mindestens 10 Minuten Pause mache um was zu trinken und abzukühlen, jedoch nicht länger als 30 Minuten da sonst der Rhytmus fort ist. Wichtig ist vorallem das man einen Konstanten Fahrstill entwickelt und nicht die ganze Zeit mit der Brechstange probiert eine WP zu gewinnen dabei aber das Auto für die nächste WP ruinniert. Und naja ... die Strecken sollte man auch mal gefahren sein BEVOR man sie im Wettbewerb unter die Räder nimmt... New England war mir da beim ersten Lauf eine Lehre.

      Was bei Dirt Rally 2.0 noch speziell ist, das man bei jedem Service dran denken muss auch auf NEUE Reifen zu wechseln. Ein Hinweis fehlt da leider. Sobald eine Etappe mit Regen kommt wird mit Roten ausrufzeichen der Hinweis gegeben, finde ich etwas Blöd gemacht.
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      ah hier lernt man noch was. Ich bin ja die rote Laterne hier. Aber ich muß auch sagen ich setzte mich ins Auto und fahre die Strecke runter. Also nix mit üben oder Setup.
      Muß mich sobald mein Motion wieder läuft mehr damit befassen. Ohne Motion macht mir das aber nicht so viel Freude.
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      Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Gibt keine Motorsportdisziplin die jeden Fehler, jedes "zu viel wollens" so schnell bestraft wie der Rallysport. Auf der Rundstrecke gibts meistens Auslaufzonen etc. Im Wald steht halt ein Baum und dann ist erst mal Ruhe im Karton.

      Anfangs zahlt sich "Safety first" aus. Erstmal die jeweilige Strecke üben, Gefühl fürs Auto bekommen und etwas früher bremsen. Immer noch schneller als ein Reifenschaden oder gar ein Totalausfall.

      Der Speed kommt von ganz allein... Sobald man die Strecken kennt, die Autos gemeistert und sich ein wenig in Setups reinfuchst geht's dahin :D
      Bin ganz Anfang mal ne kurze Etappe Gruppe B gefahren und war super happy mit der Zeit. Letzte Woche aus reiner Neugier nochmal probiert und zack gleich im ersten Versuch 12 Sekunden schneller. Soll heißen: Es wird besser werden. Einfach dranbleiben und kühlen Kopf bewahren :thumbsup:
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      Aktuell sieht es freizeitmäßig nicht allzu gut aus bei mir, und ich musste daher alles in einem Rutsch und ohne Training fahren. Lief auch bis zur letzten Etappe ganz gut mit Platz 4. Im vorletzten Sektor der letzten Etappe, hat es mich dann aber doch etwas weit rausgetragen und ein heftiger Einschlag samt Reifenschaden vorne rechts war die Folge :cry: . Naja. Nächste Rally startet ja bald.

      @Flens07 Ich habe gehört die Kombi Wales und Clubs soll aktuell noch Problemerzeugend sein. Hast du irgendwas im Forum zu dem Problem gelesen?
    • Neu

      @Tillchen89

      Eigentlich nicht- habe da auch nicht so viel gelesen in letzter Zeit - aber dann lass uns Wales sicherheitshalber noch ein Event schieben. Bis dahin wird es dann wohl gefixt sein. Gerne dann Schweden <X oder Monte Carlo <X

      :mrgreen:

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      @Tillchen89

      Habe ein wenig im Dirt-Forum gelesen und dort wird im Club-Thread tatsächlich auf Probleme mit Wales von dem Codemaster-Mitarbeiter hingewiesen... und dass es "soon" gefixt wird.

      DiRT Rally 2.0: Clubs - Page 6 - General Discussion - Codemasters Community

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      So. Erstmal Glückwunsch an @RSTEAM zum Sieg sowie an @Antidownsizing sowie @Flens07 zum Podium :prost: . Hier das Ergebnis in der Übersicht:


      Lernt schon mal richtig springen, denn die nächsten 14 Tage geht es nach Australien! 8o



      Streckenverlauf findet ihr wie immer in Post 1. Keine Angst. Auf Regen bzw. Nachtetappen habe ich verzichtet. Allerdings wird es die eine Nacht ein Sommergewitter geben und die Strecke am nächsten Tag entsprechend eher aus Schlamm bestehen.. :evil:

      Eine Bitte noch: Falls ihr euren Racenetnamen ändert, bitte Bescheid geben. Es ist ultranervig die Übersicht zu behalten und eine unangekündigte Änderung macht die Sache nicht einfacher (ich schau gerade böse in deine Richtung @RSTEAM aka mathiasfulczyk.. ;) ). Und wer zum Teufel ist Babette und Stefan Henkel? Bitte melden! :help:


      Ich wünsche euch viel Erfolg sowie Hals- und Beinbruch! :thumbsup:
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      Bin mit meiner Platzierung ja echt glücklich und dass ich ohne größere Schäden durch die Rally gekommen bin. Aber wenn ich so den Abstand zur nächsten Position sehe =O junge junge junge :D

      Glückwunsch ans Podium und danke für die Orga.
      Neue Kombination find ich auch super :thumbsup:
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      Wäre sehr wahrscheinlich auch unter den topp 5☺️Leider hiess es nach der 2 Etappe sie wurden von racenet getrennt bitte versuchen Sie sich nochmals anzumelden…habe gefühlte 120 mal auf den Button anmelden gedrückt… ohne Erfolg so blieb mir nichts anders übrig ins Hauptmenü zu gehen…prompt wurde ich dann disqualifiziert
      Ein Auto muss man zuerst träumen...Enzo Ferrari
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      wie wäre es wenn man die jeweiligen ettapen nicht trainiert sondern ins Event geht und die Testfahrten nützt? Ich mach es immer so. Klar kann man dies nicht kontrollieren … aber nach dem Motto ein Mann ein Wort. Wie findet ihr das?

      Saluti michele
      Ein Auto muss man zuerst träumen...Enzo Ferrari
    • Neu

      Zum zweiten Mal aufs Podium? :D Habe ich wohl Schwein gehabt.... :lol:

      Erstmal Glückwunsch an die beiden über mir und Dank an die unter mir, dass ihr mitgemacht habt. Ist doch hier ne ganz gute Runde geworden. Nach USA und Panzerplatte sind meine persönlichen Favoriten verbraucht - ab jetzt muss ich kämpfen - immer schön eine Stage nach der anderen um zu sehen, wie der Wagen (wird wohl erneut ein Ford werden) in den Ecken reagiert. Australien ist ja meist links-rechts-links-rechts...., aber oft "tighten" :thumbup:

      Auf geht´s - wer legt vor? :saint: :saint: :saint:

      Edit:


      micci1966 schrieb:

      Wie findet ihr das?
      Ehrlich gesagt: Da es kaum zu kontrollieren ist und ich wirklich Spaß am Training habe (fahre die Strecke max 2-3 x ab) bin ich nicht für so eine Regelung. Habe auch nicht immer Zeit und Lust alles im Stück zu fahren...

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      Mann kann doch speichern und später die anderen Etappen fahren oder irre ich mich?



      MOD-Edit: Bitte nicht immer gleich Fullquote verwenden - erst recht nicht, wenn die "Antwort" direkt unter der entsprechenden Nachricht steht - Danke!!
      Ein Auto muss man zuerst träumen...Enzo Ferrari

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Flens07 ()